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从遍地开花到只活三家?新势力难过销量关

时间:2021-4-18 10:15:04   标签:汽车只家  

多米诺骨牌开始倒下,谁又会是下一张?处于停摆中的企业该如何收场?

01生死时速

大洋彼岸,互联网造车老大哥贾跃亭刚刚从破产危机中获取片刻喘息。大洋这边的中国市场,生死时速正在国内新造车企业身上上演。

7月2日,遭举报的江苏赛麟汽车董事长、CEO王晓麟被刑事立案。而在此前,该公司的账户已经遭到冻结,上海办公室的大门也被贴上了封条,遭遇社保断缴数月、工资停发一个多月的员工数以百计。

6月29日晚,拜腾汽车欠薪事件的进展显示,其中国区全体员工电话沟通会正式召开,超800名拜腾汽车在职和非在职员工参与了此次会议。该公司CEO戴雷表示,经过股东和管理层沟通,公司决定自7月1日起暂停中国内地业务运营。

就在拜腾电话会召开的1天前,博郡汽车创始人黄希鸣回应出逃海外:无论花多大精力,无论遇到多大困难,我都会待在国内。此前,其曾在内部信中表明其企业发展将进行转型。

但这些企业的调整,并没有让资金问题获得解决。资金链断裂的负面传导效应还在扩大。

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