但对于未来市场走向，冯思翰是充满信心的，在他看来，最近一段时间新能源汽车市场的下滑是一个筛选的过程，自2019年6月底补贴退坡后，那些过度依赖补贴的低端产品大受打击，将整体市场增速不断拖慢。而对于那些中高端电动车来说，对补贴的依赖较小，其长期需求一定会不断上涨。显然在冯思翰心中，大众ID.系列车型的市场未来仍是光明的，只是是否真如他所料，还需等待市场给出最终的判决。

编辑总结：在业绩公布后的访谈环节中，冯思翰还回应了诸如碰撞测试上汽大众销量下滑等颇为尖锐的问题。对于前者，他表示大众品牌始终将安全视为基石，品牌旗下所有车型均按照中国质量标准打造，他每天都会开着帕萨特上下班；对于后者，他认为所有企业都会有自己的强势周期，而目前的上汽大众恰好不在这个周期中，未来他对这家企业的市场表现仍抱有信心。