毫无疑问的是，领克所有产品都在技术与品质、质量与标准上对标豪华品牌甚至超过豪华品牌，无论是什么价格的产品，领克完全不输主流合资品牌。而在媒体的试驾测评中，行业也对领克的产品实力做出了很高的评价，甚至也有很多阅车无数的媒体人成为了领克的车主，这种直接用钱投票的方式，成为领克汽车产品力最直接的证言。

当下自主品牌的份额不断降低，但领克从核心技术、产品实力、品牌形象等角度，提升了中国品牌的整体形象，倒逼着合资品牌竞争对手不得不提高产品配置和价值比，推动着中国汽车产业的变革和进步，这是领克在产品之余，为中国汽车的整体发展做出的另一份贡献。

另外，在最核心的用户层面，领克的思路也走在了行业的前列，比如在用户生态建设上，领克重视经营保有客户，以互联思维与年轻一代互动沟通，打造了不止于车的用车生活，构筑并提升了领克用户群体的凝聚力与活跃度，让用户拥有真正的参与感、品牌归属感和认同感，有效推动了品牌效应的外延。

比如领克中心+领克空间+线上商城线上+线下全面融合的三位一体渠道模式，注入Social（社交）和Share（分享）理念的6S服务模式，创新的、粉丝已经破百万的官方俱乐部Co:Club，数量已达261家、举办过超800场用户获得的品牌专属社交平台Co客领地，这些新模式的创新，不仅创造了用户新生态，丰富了用户体验，更推动实现品牌与用户双赢。

互联网时代，怎么能没有一款APP呢？打开领克APP不难发现该APP集领克精选、Co客生态、多维用户评价、专属销售服务以及车联网体验于一身，目前注册用户则已超90万，月活用户超45万人次，成为领克和用户沟通交流的重要纽带。基于领克用户APP，领克还启动了领地伙伴计划，领克车主可以把自己经营的商品，服务等放入到领克APP平台，让更多人分享、共享，提升经营效率，实现共创共赢。

得益于领克高价值比的产品，以及人性化的服务和用户口碑，领克得到了很多老车主的认可。特别是很多销量都来自领克老车主增购和换购，究其原因，就在于领克品牌的高价值进入用户心里，让用户感到值得。而在一项对保有用户大规模调研结果中，老用户认可领克的比例高达71%，这也就意味着有七成的用户愿意向周边亲朋好友推荐领克。试想，如今已经拥有30万车主基盘，会产生怎样的口碑和推荐效应？

林杰常说，做高端品牌不是要高高地端起来，而是要深深地蹲下去，贴近消费者，贴近用户，专心做一家用户公司，树立起中国品牌的新价值。林杰的话不无道理，现在中国品牌技术的进步非常迅速，而在电气化转型方面，各家的技术水平的差距越来越小，未来汽车产业的竞争，更加会向用户倾斜，谁的产品、服务越为用户考虑，让用户舒心，就愈加散发出更大的力量。