在电驱动系统领域，华为推出了两款产品，一是款融合电机、电机控制器、减速器的三合一电驱动系统，另一款是集成了电机、MCU、PDU、OBC、DCDC、减速器、BCU七大部件的多合一电驱动系统DriveONE，相关产品在北京车展上也均有亮相。其中DriveONE作为业内首款超融合动力域解决方案，不仅实现了机械部件和功率部件的深度融合，具备尺寸小、重量轻等特性，还将智能化带入到电驱动系统中，实现了端云协同与控制归一。

多合一电驱动系统，图片来源：华为

而华为研发的BMS兼容400~800V电池系统，具备较高的适配性，并有华为安全专利技术保证高安全。华为的云BMS，还可以提前一天预警电池异常，实现智能化的监管。

目前在智能电动领域，华为的电驱动系统、车载电源等均已取得量产突破。今年5月上汽MAXUS推出的EUNIQ5和EUNIQ6，就都采用了华为的电机控制系统和三合一车载充电系统，实现0~50km/h加速成绩不足5秒，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量。据悉，这是华为电控和车载充电机系统首次应用于量产电动汽车，未来华为相关产品还有望搭载在广汽、北汽相关车型上。

●智能网联：立足5G和C-V2X，打造汽车智能连接新未来

在管侧，华为对应的业务集中在智能网联领域，包括C-V2X芯片、模组/T-Box、RSU、车载网关等。从某种程度上来讲，这是华为的强项，同时也是华为汽车业务的起点。

华为C-V2X解决方案，图片来源：华为