智己汽车采用全新一代域融合中央计算数字架构，融合四大域控制器IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，使之成为一台可以移动的超级计算机。

这里要提到的是智己在打造这台超计算机时，联合了不少实力不凡的硬件供应商。例如，ICC 智慧计算中心采用恩智浦IMAX8处理器、ICM 智慧座舱中心采用高通全新8155芯片，全球首款搭载8155的产品WEY品牌旗舰产品将在这两天亮相，交付时间推到两年后，可能就没那么领先了。IMATE 智慧伙伴采用算力为4TOPS的地平线J2。

智己汽车希望重构传统汽车行业的生产模式和营销模式，专注于产品和技术的创新。得益于全新的电子电器机构，智己得以实现整车OTA，包括底层控制器都可结合车辆感知、分析能力，根据实时场景来优化控制策略和程式并进行即时推送更新，为用户提供完整、实时的深度智能化体验。

IMOS和那些黑科技

当代智能汽车的标配一般都是：高自动驾驶能力，高算力以及一个炫酷的智能座舱。这几样，智己占全了。

首先，看过智己发布会的观众一定会被车内贯通的39英寸可升降大屏吸引，是不是感觉很熟悉？前一段时间首发的岚图FREE车上也有这么一款可升降的大屏。

但是值得注意的是，39寸是两块屏幕尺寸相加的结果，其中包含一个集成了仪表和中控的大屏以及一块副驾驶屏幕。此前，奔驰MBUX Hyperscreen系统也采用了副驾驶独立屏幕的方式。