数据显示，从2018年开始，特斯拉已经连续3年稳居全球新能源汽车销量第一的位置。其全球新能源龙头企业的地位已经十分稳固，但特斯拉仍面临危机。因为，特斯拉真正的竞争对手或许刚上场。

近3年，全球新能源汽车头部阵营稳中有变。2018年和2019年，都是比亚迪与北汽新能源与特斯拉位列全球前三。其中，特斯拉全球市场份额从2018年的12%上升到2019年的16.64%。但是，2020年大众异军突起，以22万辆的成绩成为全球第二大新能源乘用车企业，其份额占比也从2018年的3.81%飙升至7%。而特斯拉2020年市场份额占比为15.99%，相比2019年略有下滑。

作为常跟丰田争夺全球汽车销量第一的大众，其新能源汽车销量的快速上升，不得不让特斯拉紧张。毕竟，大众可是传统燃油车时代的全球霸主之一，其实力不容小觑。

近日，大众集团CEO迪斯在社交网络上，谈到电动汽车发展相关问题时表示：大众已经为这一变化做好了准备，即比特斯拉之外的任何汽车制造商都要好，我们要做电动车市场的领导者。

尽管迪斯并没有说大众要超越特斯拉，但做电动车市场的领导者显然其野心并不小。

今年年初，大众集团相关人士在百人会论坛上透露，大众集团将在2029年之前推出共计75款纯电动产品，累计销量将达到2600万辆。其中，中国市场到2025年将销售新能源汽车达到150万辆。

去年，特斯拉国产Model 3的销量约14万辆，若大众集团在中国的2025新能源计划成功实现，大众与特斯拉势必将一争高下。