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全球“芯荒”潮下 本土汽车芯片准备好了吗?

时间:2021-4-18 10:19:21   标签:2011款凯越  

近日,该公司全球销售资深副总裁张鹏岗接受了中央电视台采访时表示,在全球半导体涨缺的背景下,闻泰科技安世半导体位于上海临港的总投资120亿元的12英寸晶圆厂已在1月份动工。预计2022年7月份正式投产,年产晶圆片40万片,达产产值33亿元/年。

闻泰科技安世半导体全球销售资深副总裁 张鹏岗接受采访,图片来源:CCTV

而要提到本土车用芯片企业的并购,不得不提的一定是2018年韦尔股份蛇吞象收购了彼时全球第三大图像传感器厂商豪威科技。从当时的体量来看,仅北京豪威的资产总额就几乎是韦尔股份的5倍,净资产几乎是8倍。

据BDO分析,豪威的CCD/CMOS 图像传感器在汽车领域市场占有率为29%,是奔驰、宝马、大众、特斯拉、BYD、长安、吉利等领先或知名品牌汽车制造商的供应商。2020年上半年,公司发布了汽车行业首款搭载Nyxel技术的图像传感器OX03A2S,该产品可在弱光环境下检测和识别物体,提高安全系统的性能。

还有2017年四维图新高溢价收购联发科旗下的汽车电子事业部杰发科技,助力四维图新将产业链延伸到汽车芯片环节。之后经过数年的发展,目前杰发科技自主研发设计的新一代车规级高性能智能座舱芯片AC8015目前已获多家系统商新平台定点,实现了国产车规级大型SoC的突破。近日,四维图新还完成了定增募资40亿元,用于投入汽车电子芯片、自动驾驶地图、云平台等产品业务的技术创新和商业化进程。

杰发科技MCU芯片,图片来源:杰发科技

初创公司加速崛起

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