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全球“芯荒”潮下 本土汽车芯片准备好了吗?

时间:2021-4-18 10:19:21   标签:铃木scross  

浪潮中的本土车用芯片企业

目前,本土车用芯片企业的发展路径大致可分为内生发展、外部收购和新兴领域创业三种。

内生发展

国内最大的车规级IGBT厂商比亚迪半导体就是内生发展路径中的明星企业。去年4月,比亚迪半导体宣告重组完毕并拟引入战略投资者,仅62天后便完成了来自知名财务投资机构以及国家队、产业队的A轮、A+轮融资,融资金额超过27亿元人民币。与此同时,从成立到完成IPO辅导备案,比亚迪半导体也仅仅用了9个月。顺利的话,比亚迪半导体年内将申报上市。预计上市后,市值将不低于300亿元人民币。

在产品规划上,据比亚迪半导体产品总监杨钦耀不久前透露,其车规级IGBT已经走到5代,碳化硅mosfet已经走到3代,4代正在开发中。目前在规划自建产线,预计今年将有自己的产线。

比亚迪车用IGBT模块,图片来源:比亚迪

而对于传统芯片设计公司兆易创新来说,公司导入汽车市场也有三四年了。据了解,其NOR市场占比已经达到了20-30%。其中,前装量产的GD25 SPI NOR Flash产品系列,全面满足车规级AEC-Q100认证,支持2Mb至2Gb多种容量,可为特定应用提供高性能和高可靠性的闪存解决方案。

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