和广汽丰田iA5一样，广汽本田EA6车头悬挂的是广汽埃安的G字标而非本田的H车标。虽说，继iA5之后，EA6成为又一个国产反补合资的代表，值得称赞。但同时，两者也都面临相同的问题：如何能脱胎于广汽，又区别于广汽？

3月10日，广汽本田首款纯电动轿车绎乐（EA6）通过线上方式上市，新车共推出两个版本，分别为：豪华版16.78万元，尊贵版18.98万元。EA6是广汽本田导入广汽股东方的首款纯电动轿车。按照官方的说法，新车由广汽研究院和广汽本田共同研发，并融合双方在技术、生产、渠道、服务等多方面优势的产品。

虽然，和当初广汽丰田iA5上市时一样，广汽本田官方一再强调新车由合资双方联手研发，但业界对此仍然存在争议。有观点认为，广汽在新能源具有先发优势从而反哺合资，且本田愿意挂上广汽新能源车标，是对中方品牌莫大的认可。但也有观点认为，从新车的主要参数来看，EA6与广汽埃安S相仿，本田特色不够明显。而从此前走相同路数的广汽丰田iA5的情况来看，其销量表现并不令人满意。

EA6：性能参数与 Aion S相仿，设计更年轻

EA6上市后产品信息相继公布，从参数上来看，EA6产品规格与埃安S、iA5相近，下面以两个品牌旗下售价相近的2款车型主要参数进行对比：

通过对比上述几个主要参数不难看出，EA6车型除了在车长上比广汽新能源的 Aion S 略长 32 mm 外，其他几个硬指标与Aion S相同。

在外观方面，EA6针对车脸、车尾及比例设计进行了一定程度地调整。EA6前脸设计采用点阵式下进气格栅配合以L字为元素的导风式集成雾灯；尾灯同样以L字为符号，尾灯设计以上下分体式组合，通过尾灯的细节烘托整体层次感；匹配18寸双层式低风阻科技立体轮毂，塑造全新比例。整体新车看上去相比Aion S年轻了不少。