流动预期收紧将是长期的过程，在这个过程中，最大的忌讳就是继续盲目扩张，举债发展，稍有不慎，就会造成现金流断裂，甚至威胁企业生存。通过多种策略，降低资产负债率是当务之急，对于汽车企业来讲，普遍认为60%以下的资产负债率是安全区间。

(3)调整产品结构，增加溢价能力

我国正处在产品需求结构持续升级的趋势中，这个过程将是长期的。数据显示，我国豪华品牌乘用车市场份额持续提高，由2017年的7.4%提升到目前的14%，接近翻番，产品平均销售价格也有明显提升。通过智能化等多种技术路线赋能，提升产品竞争力和溢价能力，是抵抗成本上涨的最佳方式。

(4)集约化发展，提高产能利用率

对于汽车企业来讲，应削减那些没有盈利的无效产能。比如某款产品市场需求量极低，那么应果断调整，将资源向更加优势的产品聚集，集约化发展是降本增效的重要手段。