疫情影响渐行渐远，但国际形势更加复杂多变，美债收益率提升，突破1.7%，创下近一年新高，无风险收益率提高，外加通胀担忧，全球流动性有收紧要求。3.部分汽车企业资产负债率更是接近100%，存在现金流断裂的可能。

流动性扩张导致上游材料大幅涨价，通胀袭来，汽车企业发展存哪些隐忧

主要观点导读

1.2021年1-2月份，汽车销量同比大增3.6倍，但剔除疫情影响并未明显复苏，与2019年同期相比，乘用车产销同比分别下降2.2%和1.4%

2.疫情影响渐行渐远，但国际形势更加复杂多变，美债收益率提升，突破1.7%，创下近一年新高，无风险收益率提高，外加通胀担忧，全球流动性有收紧要求

3.金融流动性收紧对于高负债汽车企业极不友好，一方面融资成本会提高，另一方面融资难度也会加大。数据显示，尽管2020年我国汽车制造业资产负债率相比高点有所降低，但仍位于60%附近的较高水平，部分汽车企业资产负债率更是接近100%，存在现金流断裂的可能

4.2020下半年以来，汽车生产的重要原材料价格大幅上涨，将明显推高制造成本，在需求低迷的情况下，如果主机厂产品竞争力不足，面临腹背受敌的窘境。