作为厚积薄发的实干派，在技术储备渐入佳境的今天，传统车企其实正在实现路线落地。

在推出全球首款5G智能纯电SUV-MARVEL R仅一个月后，3月18日，上汽R汽车家族迎来了新成员ES33。据了解，该车型由R-TECH高能智慧体锻造而来，集齐33个高精度感知硬件于一体，传感器阵容异常豪华，配合英伟达最新量产应用Orin芯片，可提升用户行驶安全。据悉，该车型将在上海临港全球高端数字化工厂量产，并于明年下半年全球上市。

另据盖世汽车获悉，智己汽车的中大型轿车车型也已经接近量产。15颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，以及高精度IMU和高精度地图共同组成了该车型传感器方案。目前，该车型使用的是英伟达Xavier芯片，未来还将纳入Orin芯片，同步兼容激光雷达的总体设计。根据规划，该车型将于4月上海车展期间启动预售，年内正式上市。此外，智己汽车*Heatherwick Studio的全新概念车型也将于上海车展全球首发，未来有望成为智己汽车的量产产品。

除智己汽车外，在上海车展上还将看到率先搭载咖啡智驾系统的长城汽车WEY摩卡车型。而根据规划，今年年内WEY摩卡将实现更进一步的HWP高速公路领航驾驶。在HWP之下，摩卡可以轻松完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的智能驾驶，以及自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。

行进中的WEY摩卡智能驾驶表现，图片来源：WEY官方

对于高级别智能驾驶技术的落地节奏，长城汽车提出将在2021年实现中国首个全车冗余，且配置激光雷达，具有NOH（高速自动领航辅助驾驶）能力的L3级智能驾驶，2023年实现中国场景覆盖最多的L4级智能驾驶。

吉利旗下也有两款智能车型将在上海车展亮相。其中一款就是吉利旗下即将量产的新车星越L，搭载德州仪器全球首发的超级域控制器，以及覆盖全车的24个传感器组成的超感知系统，星越L可实现长达1公里的远程无人驾驶泊车。吉利官方也宣称，该车型将成为全球首款L4级AVP量产燃油车。根据此前曝光的消息，全新吉利星越L有望于今年6月正式上市。首款极氪车型同样将于上海车展开启预订，今年第四季度开始交付。吉利还表示，未来五年，极氪至少每年向市场推出一款全新产品。