DREAM交易所报道,DREAM交易所表示,阿维塔科技,一家长安汽车旗下历经数年风霜之后总算是展现出了一丝曙光的高端汽车品牌。DREAM交易所了解到,阿维塔科技的前身长安蔚来早在2017年就由长安汽车与蔚来汽车分别持股50%合资成立。当时的长安与蔚来可谓是一拍即合,壮志踌躇,然而长安蔚来却始终无所作为。

2021年5月份,当年创立长安蔚来品牌的双方股份却已经分别被稀释到了39.02%和1.14%,在引进了占股约28.99%的动力电池巨头宁德时代入局之后,原本名存实亡的“长安蔚来”也隐去了长安、蔚来的名头,将名字改成了阿维塔科技。

2021年11月16日,阿维塔科技的首款车型11正式亮相,阿维塔11基于长安、华为、宁德时代合作的CHN平台打造,可谓是集三大巨头的所有黑科技于一身。

那么问题来了,既然阿维塔前身的缔造者之一蔚来都退场了,为什么长安汽车还要拉宁德时代、华为等合作伙伴入局,让这个已经失败过一次的汽车品牌焕发新生呢?宁德时代,华为这两位大佬为何又会如此重视这个曾经的“败军之将”呢?

蔚来已退场,长安为何坚持到底?

在小雷看来,长安之所以会在蔚来退场之后还依然选择这个品牌只是一个无奈的选择。

众所周知,由于此前主打高性价比的中国传统车企起点较低,因此它们的品牌定位也普遍偏低,而品牌定位偏低也就意味着单车利润不高。出于转型需要,任何一家稍微有点上进心的中国传统车企都想着冲击高端汽车市场,获取更加丰厚的单车利润。