而且视驭有一个功能是其他两个都没有的：在车头对着墙的情况下如果启动直行，视驭是会限制发动机输出防止低级误操作的。此外可以设置巡航时的速度特性也是另外两款车所不具备的细节。

5视驭的自我进步

如上所述，视驭的历史最早可以追溯到1989年，即便从2008年正式发布“EyeSight”名称开始也已经13年了。简单记录视驭的自我迭代如下：

1991年东京车展发布Active Driving Assist主动式驾驶辅助系统，简称ADA；

1999年ADA量产，首次搭载于第三代Legacy Lancaster ADA；

2001年ADA 2.0版借Legacy Lancaster 6 ADA发布，主要进步在于联动VDC（Vehicle Dynamics Control，就是斯巴鲁的ESP）；

2003年随着Legacy Touring Wagon 3.0R ADA的发布，ADA迭代至3.0的版本，增加了毫米波雷达（增加了成本），自适应巡航在50-100公里/小时速度范围内作用；