通过两位编辑的对话我们可以发现，他们对宝马M3车型的后排空间一致认为不重要。但对于宝马330Li车型的加长就大相径庭了。事实上，对于宝马这样的或者其他品牌中，类似于这个级别定为的运动型车，他们的购买人群大部分都是对性能与操控方面有所考虑，而长轴距意味着丧失部分操控与性能，所以这个加长并不友好。

不过，在现实生活中没有那么多人会跑赛道、改装，但却仍希望拥有一部看起来很厉害的车。那么，买一部外观非常运动车型的同时又能兼顾日常的使用，何乐而不为呢？所以，在选车这方面没有绝对的对与错，只有需求的多与少，长轴距与性能在用户需求这个层次，或许可以兼得。

全新现代途胜L：天生就加长，作用有多大？

作为海外品牌车型，全新途胜L可以说是比较特殊的一款车。它并非国产后加长，而是在现代汽车原本的造车计划中，就针对东南亚市场推出“L”版本。这么算的话，全新途胜L出生自带加长属性。参考海外信息，全新途胜L的轴距将达到2755mm，比老款途胜的2670mm长出85mm。

对于一款如此“天生丽质”的车型，后排空间真实体验如何呢？在乘坐过程中，毕业和李娜纷纷表现出较为平常的表现，作为紧凑型SUV，受制于这一级别的定位，即便是车身有所加长，但乘坐时空间依旧无法体现出“L”的属性。不过值得称赞的是，途胜L的中央地台高度较低、并有足够的空间容纳脚部。如果是三个人坐在后台，拥挤度相对较小。

李娜认为，“其实途胜L的后排乘坐空间其实已经足够了，并且很符合中国消费者对其后排的需求，不光是对小个子的女生来说很友好，就像是毕业这样的大块头也能有很好的乘坐空间表现。即便是家里有小朋友，在安装完儿童安全座椅后，其内部空间也非常不错。”