与运动模式相反，在经济模式下，长安凯程F70自动挡突然变得过于“乖巧”。从转速表看，发动机就像军人得到了上级命令一样，紧紧卡在1500转，想上2000转都“不敢”，虽然是省油，但是总感觉是像骏马被套上缰绳，放不开了奔跑的步伐。

　　在整个试驾过程过程中，我主要是以铺装路和高速路行驶为主，因此当我试过了运动模式后我便爱上了在这个模式。在我看来，长安凯程F70自动挡拥有标准和运动两个模式足矣。

　　三、我用“土办法”测油耗

　　试驾用的长安凯程F70自动挡是辆新车，在我拿到手后，总行程800多公里时油表亮灯，我加了200元92号汽油，在1056公里时油表再次亮灯，相当于250公里用了200元钱，这个过程我始终以标准模式开车，约算下来每公里合0.8元。由于两天只跑了500多公里，无法用相同的“土办法”对经济和运动模式进行估算，不过可以肯定经济模式更省，运动油耗相对更高。

　　四、我每次操控都感觉有惊喜

　　接下来，再说说操控方面的感受。

　　长安凯程F70采用液压助力转向，自动挡也是如此。可能是近来刚开过采用电子助力转向的车，因此再回过头来试驾长安凯程F70自动挡，还是能明显感觉出低速行驶下，方面盘转动偏沉，没有了此前试驾手动挡车型时认为其调校得与电子助力转向无异的感觉。