假如要给2020年找寻一个关键字，我讲是“难”字，一定不容易很多人辩驳，而造车新势力们的“难”从2019年就开始了，怎样“生存下去、过得好”变成了他们迫切需要的难题。在全部汽车制造业加快电化转型发展的时下，新能源技术市场需求日益猛烈，行业洗牌的过程也在加速，在这个新起的竞技场里，有的汽车企业早已倒地，还留有的要遭遇更惨忍的拼杀，不飞奔就取代。就算是头顶部新力量公司也必须应对舆论压力、知名品牌认同度、产品品质品质管理等一系列难题。因此 顾客为何挑选造车新势力的商品？她们又将凭着哪些在“缝隙中存活”，角逐市场份额？

《寻电之路第二季》：补贴退坡、肺炎疫情危害、市场竞争加重，2020年我国新能源汽车销售市场正遭遇史无前例的转型飓风，销售市场和顾客都心存疑惑——“该挑选谁？”

历经大半年，汽车之家论坛走访调查超出10家新能源车知名品牌，深层次产品研发、生产制造、售中售后服务等阶段，另外融合很多调查数据信息，对客户买车的顾虑难题，找寻一个回答。(注：原文中涉及到销售量数据信息均为新能源技术新能源客车销售市场数据信息。)

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顾虑一：买了车子品牌会破产倒闭吗？

“买了车子品牌会破产倒闭吗？”这一灵魂拷问，不但来源于每一个造车新势力的买车人，一样来源于每一个持币买车的顾客，这早已并不是造车新势力们第一次感受“严冬”了。

从问世之初紧紧围绕在造车新势力周边的提出质疑就从未断过，以前有一位轿车圈的KOL说过，“要想红，骂蔚来汽车”。尽管是一句开玩笑的话，但身后体现出一个客观事实，他们有着较强的引起争议。在汽油车时期，非常少有品牌汽车可以集那么爱你、恨于一身，开演这般多戏剧化的经典片段。