疑惑三：靠智能化系统获得内心？

这些年造车新势力们的身上另一个十分关键的标识便是智能化系统，新能源车的智能化系统反映在无人驾驶、智能座舱和智能网联三层面。在无人驾驶层面，造车新势力们做得尤其突显，而这也恰好合乎追求完美自主创新、前沿技术感受顾客的钟爱要求。

智能化系统配备 辅助驾驶作用早已在客户买车管理决策里占有越来越大的比例，智能驾驶是未来发展趋势，已是领域的共识。造车新势力们把握住了这一主动权，刚开始积极主动互联网很多优秀人才和做有关技术性的积累。

根据全国各地网罗人才，小鹏汽车的无人驾驶精英团队遍布北京、上海市、广州市、美国硅谷与圣迭戈等地，工作人员有近300余名。“小鹏汽车创立之初就把无人驾驶做为竞争优势，精英团队的总体目标比较简单，便是把小鹏汽车无人驾驶保证全国各地最好是，变成最懂我国的智能驾驶。”吴新宙表明小鹏汽车创立之初就将无人驾驶做为其竞争优势之一。

现阶段中国顾客对辅助驾驶的接受程度也十分高，在“1024 小鹏汽车智能化日”主题活动上，官方数据显示信息，2020 年至今，晓亮客户(XPilot 2.5)停车情景普及率达85%，应用自动泊车系统系统软件均值用时32.3秒。伴随着买车人总数的提高，公司可以搜集到大量无人驾驶的有关数据信息，而这种数据信息又将为系统软件出示帮助，稳步发展会让较早合理布局的公司得到 核心竞争力。

现阶段特斯拉汽车早已根据智能系统盈利，有证劵公司预测分析，特斯拉汽车2020年FSD收益达4.9亿美金，另外智能化系统技术性也让特斯拉汽车从单纯性的制造企业变化为相近软件系统的高新科技交通出行企业。

吴昊也在大家的采访中也提到，理想汽车最后定坐落于一个轿车科技企业，“大家所做的一切，全是为了更好地取得将来无人驾驶的进场票。”理想汽车预估2020年将无人驾驶精英团队扩大3倍经营规模。蔚来汽车也在第三季度财务报告会议电话上表明，将无人驾驶全栈开发自研工作能力做为将来总体目标。