以下为部分采访实录：

崔东树：按照乘联会数据，这几个月长城欧拉数据表现特别优秀，尤其欧拉新车型上来以后，这几个月销量持续大幅度拉升。11月份的数据，欧拉同比增长达到280%多，达到了6000多台的销量水平。在头部的其他品牌之外，在主流品牌里你们占据了领先的位置，为什么表现这么好？

余飞：崔老师的数据记的很清晰，您说的280%多的增幅是改款的欧拉黑猫单品增幅，欧拉品牌在10月份的同比增幅是300%多。刚刚您的问题，其实也是我们自己在去解答、在去思考的，首先谈B端、C端，谈纯电是离不开B端和C端。

今年销量表现好的不只欧拉，但是多数表现在C端产品为主的品牌上，欧拉一直坚持做C端，这是第一个原因。

第二，确实整个新能源市场在这两三个月，市场增幅表现也非常好，这算是一个风口，欧拉也正好处在风口之上。

第三个原因，回到欧拉营销的本身，今年整个欧拉的营销动作，崔老师也能感受到一些，包括从最开始白猫的命名，再到黑猫的改名，再到好猫的征名，这一系列操作打法都有背后特别重要的人物，就是用户。几乎所有事情都是围绕着用户做的。

今年欧拉做了用户非常关注的几件事情，特别是我们在跟用户沟通的情感上比以往的力度加强了很多。以往主机厂品牌在做产品力沟通，但是今天在产品力沟通没有放松的前提下把产品沟通提升到更高的层次。