据悉,刀片电池将首次应用于2020年推出的全新高端车型“汉”上,或成为公司乘用车业务增长新引擎。比亚迪有限公司副总裁、弗迪电池有限公司董事长何龙何龙透露:“几乎你能想到的所有汽车品牌,都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案。”

开放战略提速

比亚迪自造车始,就走出了一条“垂直整合”之路。在零部件及整车制造、模具研发、车型开发等方面掌握着大量核心技术,积累了大量研发和应用经验。不过,近年比亚迪从自给自足走向对外开放的战略转型势头越发明显。

2018年,比亚迪正式推出e平台,作为为纯电动汽车打造的车型平台,该平台技术具有高标准化、高集成化特点,致力于动力、经济、安全、NVH的全面优化,不仅让纯电动汽车的续航刷新纪录,更首次实现智能电四驱动,将纯电SUV的性能推向新的极致。

2019年,寓意诚实有信、踏实精进的5家弗迪公司于2019年相继成立,分别主营电池、车用照明及信号系统相关产品、汽车电子和底盘、汽车动力总成和模具的研发、制造。弗迪品牌的创建既助力推进兑现e平台开放共享,也带动e平台之外零部件的开放共享,并加快新能源汽车核心零部件的对外销售。

2020年,比亚迪的开放战略继续提速。4月15日,比亚迪发公告称近期已完成对全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司的内部重组,并更名为比亚迪半导体有限公司,同时拟以增资扩股等方式引入战略投资者,多元化股东结构,积极寻求于适当时机独立上市。

凭着十余年的研发积累和在新能源汽车领域的规模化应用,比亚迪半导体有限公司未来将以车规级半导体为核心,同步推动工业、消费等领域的半导体发展,做高效、智能、集成的新型半导体供应商,同时强化市场需求导向,积极拓展外部市场订单,把握产业机遇。