每一场危机的背后，都蕴藏着机遇。我们今天网购的便利，很大程度上可以追溯到2003年那场疫情。以淘宝、京东为代表的电商平台便是借着这场“东风”走进大众的生活。17年后的今天，新冠疫情演变为全球公共卫生危机。人类终将战胜疫情，只是，这场战役的主导权交到了中国手里，是挑战也是机遇。

对于汽车产业，去年12月至今年2月，国内疫情最严重的阶段，恰好是中国车企用于承担责任，大胆走出国门的机会。而到了三月，国外车企遭遇冲击之时，也是中国车企弯道超车的窗口期。这并非发灾难财，而是积极入世的态度，是在危机中嗅得机遇的能力。

在众多汽车品牌中，哈弗SUV是反应最迅速的一个。继2019年哈弗F7开进克里姆林宫，中俄两国元首在这辆“全球车”上签名留念后，2020年开年，长城汽车收购了印度塔里冈工厂和泰国泰国罗勇府工厂，哈弗SUV亮相印度德里车展并宣布进军印度市场。短时间内完成收购、开辟两个市场，哈弗正在加速走向全球。

中俄两国领导在哈弗F7上签字留念

从哈弗H6到哈弗F7，哈弗正在探索一条从“国民神车”到“全球神车”的出海路径，支撑哈弗走向全球的，是市场前瞻性、技术的不断精进以及全球产业链条的高效协同。

“机”：提振行业 展现品牌力

如同2003年的非典，对于试图出海的企业的确正在迎来一个短暂的窗口期，这取决于疫情何时结束，更取决于企业如何作为。危机发生后，逆行者、担当者是最美的人，对于汽车行业，担当精神是品牌力的重要加分项。市场需要有企业站出来，为对抗疫情提供帮助。在这方面，哈弗汽车的做法是在最需要的阶段全力支持“抗疫”，在机会窗口开启时，果断抓住。