在会议的下半场，J.D. Power中国区联合研究总经理王庆华首先为大家详细解释了2020联合研究的变化和亮点。王庆华表示：“2020年联合研究的一个重大变化是将更加关注中国汽车市场的销量和盈利性，以提供更好的客户体验。此外，VQS 2020也将全新亮相，其中新车质量研究（IQS）会新增驾驶辅助研究类别，信息娱乐系统问题数将增加11个，汽车性能、运行与设计研究（APEAL）将更加注重消费者场景体验，技术体验研究（TXI）将于2020首次在中国开展，以衡量先进技术首次进入市场时所遇到的问题和用户体验。”

　　此外，王庆华也介绍了联合研究方法的改进措施，“ 首先是‘更聚集’，2020年计划完成的有效样本量将比2019年提高8.4%，同时调研城市将集中在最重要的70个城市中，占全国总销量近七成。品牌与车型的数量在样本量扩大的基础上也将更加集中，从而让研究数据更具价值。第二个关键词是 ‘更完善’，2020年J.D. Power联合研究的提问方式会更精简，同时将强化配置及功能的具体描述，便于受访者理解；此外还将增加设计元素帮助客户了解相关评价的价值，吸引消费者进一步参与互动。”

　　产品咨询：将用户数据导入产品开发和质量提升过程

　　J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明

　　随后，J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明与两位汽车事业部总监袁嘉颖和姜澎一起给大家带来了一出别开生面的“小剧场”。三位演讲者通过消费者与工程师的双重视角向听众展示了全生命周期下的产品开发与消费者体验的关系。蔡明表示：“多数厂家从产品研发到上市的过程中，会对用户进行大量的调查与研究。然而由于不同部门研究方法的不同，导致数据缺乏连贯性、兼容性和一致性。”

　　蔡明讲到，“J.D. Power进入中国市场20年来，积累了大量不同消费者的历史数据，包括潜在车主、购车用户和拥车车主的数据，可以为主机厂不同的部门提供具有一致性、连贯性的用户数据。此外，J.D. Power正致力于将不同阶段的客户群体特点进行整合，从产品预调研到产品上市的不同阶段均能够考虑到不同用户群体的特点，使得产品上市既可以吸引潜在用户，增加进店看车的用户数量，又可以以产品的独特卖点征服购车用户从而增加成交率，还可以凭借产品质量满足拥车车主的使用情境，形成更好的口碑和推荐率。”

　　J.D. Power中国区副总裁张华