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车市透视 7月新能源市场增速回落是好事

时间:2021-11-18 22:03:57   标签:奇瑞g5  

  7月新能源市场的下跌是大家意料之中的事,理由一:这个月卖车得到的财政补贴少了;理由二:补贴退坡前一个月的惯常冲高,急速消耗了车企的产量和库存,也透支了部分需求;理由三:新能源汽车也是汽车,不可能一直逆车市的整体走势而动。对新能源汽车市场的走势,我们认为:慢下来,是好事。本期车市透视不仅观察7月市场,还将梳理回望行业发展中的历史数据和结构演变,来看一下为什么新能源汽车市场可以慢下来。


一分钟了解核心观点:

  1、7月国内新能源乘用车批发销量环比大跌50%,并首次出现单月销量同比负增长,虽只有5.73%,但这是行业调整的信号,下半年新能源汽车行业的下行压力不会减小,远期看,新能源汽车行业将进入调整发展时期;

  2、新能源汽车行业还是一个有待成熟的行业,产业链前端的技术和产品成熟度都不够,产业链中后端,包括商业保险、动力电池回收利用、二手车交易相关业务,都还远未探索建立相关标准;

  3、国内纯电动市场上还没有形成强势品牌,没有出现爆款车型,甚至行业结构也还处于探索之中,外资玩家还没集体入场,因此纯电动板块市场面临的结构调整压力会更大,车型等级结构、市场格局、产品格局、玩家入场、离场引发的企业竞争格局等都将演化新塑;

  3、插电式混合动力市场没有纯电动市场那么复杂,但是结构调整将在竞争者格局方面展开,直接讲就是中国品牌将与合资品牌直接展开市场竞争,尤其是比亚迪将站上竞争第一线。


◆首见单月同比负增长,未来行业结构调整将深化

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