北京现代创下国内第二快达成1000万的新纪录

值得注意的是，2018年北京现代的批发量排名第九，上升了一位；但上牌数排名第八位，同比上升两位，并成功跨入“千万客户”车企行列。同时，其销售满意度和售后满意度也均进入行业前三。

可以说，经过近两年时间的调整，北京现代正在从危机中走出。更重要的是，北京现代学会更加敬畏市场，更加注重本土化研发，更加懂得迎合中国消费者的需求。去年，现代汽车紧急从韩国调集最精悍的2000名研发人员，派驻烟台研发中心，根据中国消费者的喜好开发全新的产品。

这一切，都值得警惕，更值得学习。

北京现代已经走出“寒夜”

犹记得在2017年触底之时，有不少人对北京现代的未来做出了十分悲观的判断，似乎在优胜劣汰的竞争环境下，北京现代将成为首批出局的车企。然而直至今日，北京现代的体量依然能够位列主流汽车品牌，其销量依然令不少品牌望尘莫及。

取得如此成绩的原因，在于北京现代日益完善的产品阵营。在过去的一年中，北京现代“三纵三横”的产品战略布局顺利实施，共推出5款新车，涵盖新能源、高性能和基础车系，顺应了当前多元化细分市场的要求。