一个平台是否成功要取决于它的“多变性”，Pi4平台优势亦是如此，现阶段Pi4平台可搭载由长城开发的2.0L TGDI/2.0L TGDI Miller/1.5LTGDI发动机，同时可以和6DCT/7DCT/8档变速箱进行组合，与此同时针对电池包、电池可以根据车型不同进行选择。

未来，Pi4平台将会有更多的延展车型，按照计划，后续WEY还会拓展到纯电四驱、48V轻混等其它架构。

Pi4的诞生具有历史性的意义

当下，环保成为了全球各国车企需要面对的共同课题，从全球各大汽车强国来看，部分国家已经明确给出了禁止销售燃油车的期限，而对于传统汽车巨头来说也相继公布了未来新能源战略部署。

其中奔驰就宣布将在未来10年里，将旗下所有汽车电动化，并增加50个全新电动车型；老对手宝马也提出，截止到2025年，提供25款电动车型；而向来保守的日本汽车巨头丰田则表示，在2050年停产内燃车，旗下混合动力汽车和插电式混合动力汽车车型占总销量的70%，燃料电池车和纯电动汽车占30%。

对于WEY品牌来说，当前推出高端新能源平台Pi4是具有前瞻性的，就现阶段汽车工业发展来说，纯电动汽车技术尚不完全成熟，如何让HEV车型具有更好、更高、更可靠的行驶里程是所有车企需要深思的，而混合动力恰好是现在汽车从内燃机转型成为纯电动车的过度。

Pi4平台在建构之初便将环保纳入考量，新能源平台的诞生初衷也是致力于解决环保问题。Pi4平台后轴搭载的高效永磁同步电机结合2档电动专用减速器，不仅可以满足50km的日常纯电行驶，还能最大程度地优化电机工作效率，带来更低的电量消耗，从某种程度来说可以实现真正的绿色出行。