我们拿大众MQB平台来举例，该平台是大众旗下应用范围最广，普及率最高的平台。而Pi4相比于MQB这类传统能源汽车平台不同的是，Pi4自身的核心特点为混动双轴驱动技术，可以实现前后轴的完全解耦，从而适用于WEY品牌未来更多的车型，并不受车型尺寸级别所限制。相对于传统的平台更加灵活。

其次，Pi4平台是插电混动平台，采用P0+P4的混联架构，其优势就是结合串联和并联结构的优点，将燃油经济性、动力平顺性以及操控性在一定程度上达到最优。

而在结构方面Pi4的优势在于，在发动机前端轮系增加了BSG电机，从而使前驱技术实现了智能启停、电机Boost、发电、能量回收等混动技术；同时，平台采用两挡纯电驱动后桥，确保了纯电动行驶和能量回收功能。

换言之，Pi4平台的这套架构可以为WEY品牌旗下车型在混动的基础上带来更好的燃油经济性，也因为有了双电机的助力驱动，弥补了常规PHEV车型日常驾驶中的低扭不足现象。

Pi4的可变性、多样性

既然Pi4是一款平台，那么它就有多样、灵活的可变性。Pi4可以在同平台情况下实现多种驱动形式。

上文提到Pi4平台采用的是P0+P4的串并联架构，首先P是position的意思，代表驱动电机在混动系统中的位置；而数字又代表电驱模块位置，根据位置不同又分为P0到P4几种分类。