短期来看，双方除了合作生产宝马纯电动的MINI车型，合资公司将生产一个全新的汽车品牌，首款车型将是一款紧凑SUV，续航里程可达到500公里。

一直以来，魏建军带领的长城汽车每一步都走得稳健而又充满力量。

长城并非没有遇到过挫折，但魏建军从不回避并采取积极的措施应对。去年长城汽车利润有所下降，魏建军以身作则自罚300万年薪。经过半年时间的调整，日前长城汽车发布2018上半年业绩预告，净利润达到37亿元，同比增长52.35%。

从1990年走进长城，魏建军执掌长城已经28年。纵观中国汽车发展史，多年来长城汽车的发展不仅是中国民族企业转型升级的缩影，更是中国车企挑战国外车企艰苦奋斗、自强不息的典范。

长城与宝马联姻，在合资股比放开的背景下，打破了以往国企在汽车合资领域的垄断。值得一提的是，长城汽车多年来在研发、资金、产品与品牌的强大实力，使长城与宝马合作中能获得更多的“实际话语权”。与以往的合资企业不同，长城宝马合作的目标，是要集结双方各自的优势，面向全球市场进行全价值链合作。长城汽车迈出的一小步，更是中国为实现“汽车强国梦”迈出的一大步。