在愈发严峻的市场环境下,如何才能不受大环境影响,继续保持销量的增长?这或许是所有车企进入2020年以来都需要面对的考验。好在,从目前汽车市场的发展形势来看,头部车企基本都已经逐渐摆脱了疫情带来的阴霾,其中,奇瑞汽车的增势就非
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经历了一季度的艰难,又迎来了二、三季度的反弹,中国汽车市场遭遇了近年来最大的动荡。特别是对于自主品牌来讲,2020年就像是一个分水岭,百花齐放的时代已经过去,如今可以说是强者恒强,而弱者只能黯然离场。这点在今年的北京车展上也体
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在毕福康离职后,拜腾另一位创始人也挂冠而去。10月12日,有接近相关人士向E车汇表示,拜腾联合创始人、首席执行官戴雷已离开拜腾。而其离开则是由拜腾董事会和股东进行的决议,目前,拜腾首席事务官丁清芬作为联席CEO负责公司的整体运营
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以抗击疫情为主题的电视剧《在一起》在十一档期播出,这部由国家广电总局重点指导项目,也是时代报告剧,在几乎所有主流电视台视频平台播出。这部剧没有刻板印象里主旋律作品的陈词滥调和刻意煽情,而是用十个单元剧,讲了十个残酷又温暖
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作为曾经的自在品牌汽车主力军之一,经历过高光时刻的华晨汽车,近年来在市场发展的变迁中已经落后了一大截。尤其是从去年以来,不管是经营资金、新产品投放,还是终端销量等各个方面,旗下的中华汽车都明显不足。华晨的这些表现和变化自
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据悉10月10日,现代以线上的方式举行了第七代伊兰特技术发布会,全面解析了第七代伊兰特。此前新车已公布预售价,预售价格区间为10.98-14.58万元,并将于10月25日正式上市。熟名新品伊兰特回归从1990年算起,现代品牌旗下的紧凑级轿车伊兰
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疫情黑天鹅影响下,高净值收入人群受到的冲击远小于其他群体。反应到汽车市场,则是消费结构进一步优化升级,超豪华、豪华品牌继续保持着强劲的增长势头。近日宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲表示:2020年1月至8月期间,宾利
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对比后我们确实也可以看到,目前一汽-大众累计销量领先第二名上汽大众30多万辆,相当于后者两个月销量。这意味着一汽-大众继去年成为首个也是唯一产销双双突破200万辆的乘用车企业之后,今年更进一步,提前锁定全年销量冠军。在今年的环境
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目前像亚洲龙、荣放等车型都只有少量现车,订车最快也得等半个月左右。这是汽扯扒谈近两天走访一汽丰田了解到的情况。而与之相对应的,是一汽丰田销量的持续高增长。根据官方数据统计,9月丰田汽车共销售新车17.9万辆,同比增长25.3%,单月
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要知道,一个经验丰富的电影投资人,年平均的回报率不过10%-20%,如果按照长城汽车这个选电影的能力来看,可以考虑成立一个电影投资公司,做电影制片利润率肯定能成为电影行业新贵。01要么加入高端行列要么被吃掉长城汽车这几次赞助电影的
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国庆归来,十月已过中旬,对于汽车圈来说,北京车展的余热还未散去,各大品牌一系列的动作不仅是媒体人茶余饭后的谈资,更是整个行业发展动向的集体展示。本届北京车展像一个巨星冉冉升起而另一个逐渐陨落的修罗场,具官方统计,本次参展车
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时间回到2018年年底,蔚来汽车董事长李斌与小鹏汽车董事长何小鹏定下的万辆交付战赌约还历历在目。而今,两年时间不到,造车新势力头部企业纷纷迎来了万辆交付规模。小鹏、理想纷纷跨过万辆交付门槛2020年10月20日,小鹏汽车第10000辆小鹏
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最近一段时间,围绕着811电池的路线问题争论不休,能量密度高,安全性不稳定一直是业内担心的重点,那么宁德时代选择在这一时间点放出这样的重磅消息,是否是一招杀手锏?永不起火真的能够实现?在发布会现场,曾毓群这一对外喊话,引起了
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新车上市也助力江铃皮卡销量暴涨,数据显示江铃皮卡9月热销8454辆,同比暴增73.7%。其中,上市即成爆款的江铃新宝典9月热销3810辆,同比大涨579%,到10月份,新宝典的销量已突破10000辆。中国皮卡一直以来呈现北长城,南江铃的市场格局,此
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受四化浪潮的驱动,软件在汽车上扮演的角色正越来越重要。放眼市场,得益于软件在车内的大规模应用,当前汽车的内涵和外延较之过去均发生了巨大的变化从过去仅用于出行代步不断向智能移动终端演变,与人们的日常生活结合更紧密,更具智能化
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MG把领航新车预售发布会直接搬到了这个摇滚市集上,同时全新MG5还宣布了开放盲订。从现场的情况来看,音乐节上的年轻人十分沉浸也非常享受MG塑造的这个摇滚Party,至于MG的年轻化营销为什么能够这么受到年轻人的追捧?值得注意的是上汽乘用
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9月21日讯今天,有媒体报道称,北汽集团近日对组织架构和人事安排进行了调整,调整后北汽营销公司由三级公司升格为二级公司,原北汽集团经营管理部部长刘诗津调任北汽营销公司担任董事长一职。这是北汽集团董事长姜德义上任后,做出的第一
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几天前,中国电池供应商国轩高科技有限公司发布了对2020年前三季度的预测,该公司在报告所述期间将实现利润700-9000万元,比去年同期下降87.9%,比去年同期下降87.9%,第三季度的预期利润为3386.24至5386.24万元,比去年同期下降85.07%和7
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在北京车展完成Mustang Mach-E亮相后,福特围绕这款车型,进一步加快在中国电动化战略推进。这款车型对于福特在中国未来发展的重要性不言而喻,福特中国目前不仅成立专门团队运营,而且以势能蓝为Mach-E造势,展示福特更加科技、智能及高
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谁能想到,曾经奄奄一息的红旗品牌,在大刀阔斧的改革后,会释放出这么强的力量。而且就在年初,中国一汽董事长徐留平就表示:红旗2022年的销量目标为40万辆,2025年销量目标为60万辆,2030年红旗销量目标为80-100万辆。如果这些目标能够顺
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