由商务部投资事务促进局主办、蓝鲸财经战略支持的第二届中德汽车大会于11月26日在南京举行,本次大会的主题为双擎合作 共享未来,罗兰贝格合伙人在现场以汽车价值链变革和未来出行趋势为主题发表演讲。郑赟认为,目前全球汽车产业现在进入
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11月28日,第15届上海法兰克福国际汽配展在上海国展中心正式开幕。作为规模仅次于德国法兰克福母展的全球第二大汽车零配件品牌展会,亚洲规模最大的汽车零部件、维修检测诊断设备及汽车用品展览会,众多主流汽车零部件商争相参展。而本届展
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完成能源转型、实现绿色低碳发展,已成为中国乃至全世界的共识。氢能以其来源多样、清洁无污染、能量密度大、可再生、易存储、用途广泛等优点,被视为全球能源向可持续发展转型的主要路径之一,在大规模可再生能源整合和终端应用脱碳方面潜
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如此密集的资源整合是否意味着国家队联手的日子又要近了?卡洛斯戈恩被捕的事件闹得沸沸扬扬,当众人都在猜测雷诺-日产-三菱联盟将会何去何从之际,国内的汽车巨擘东风汽车集团近几天也开始不安分起来,动作频发。11月18日晚间,东风小康正
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前些天和一个前辈聊起某车企这十年来在中国市场的发展。该企业十年前发布了一场广为人知的战略,提出要提升自身在某区域的市场占有率。然而十年后、限期到达的今天,该企业非但没有提升自己在那一区域的占有率,就连全国占有率也因为自主品
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2018年广州车展已经正式开幕。在11月16日举行的广州车展荣威品牌新闻发布会上,我没有看到前任领导人的讲话,而是给了消费者荣威所有宝贵的时间,让他们交出奇迹的南部部分,让车主成为活动的主角,并与现场更多的潜在车主进行互动。为什么
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11月16日广州车展开幕,作为广州本土最大的汽车集团,广汽自己一家就承包了一个展馆,携广汽新能源、广汽传祺、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱等一众车企全系车型亮相。在新能源汽车方面,广汽新能源在本届广州车展上发布了旗下全新电动汽
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今年以来,国内汽车市场遭遇了近20年来的最强寒冬,销量增速持续放缓,就连传统购车旺季金九银十的成色也黯淡了不少,今年整体销量极有可能负增长。而在11月16日开幕的广州车展,相比往年也有些萧条。但并非每个品牌都面临这个局面,豪华品
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11月19日,以时代先行者,先行于时代为主题的一汽与奥迪合作三十周年庆典在长春一汽-大众工厂举行。从迈入刻满峥嵘岁月的历史长廊开始,到一辆代表着奥迪最尖端技术科技成果的全新一代A8L进入眼帘,活动还未开始,汽扯扒谈仿佛就已经经历了
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雷诺自创立以来,已有120年的历史。从雷诺TYPE-A问世,到MPV的鼻祖 Espace的诞生,再到发明涡轮增压发动机,雷诺不断以激情挑战现状,在传统机械领域开创了诸多先河。作为全球历史最为悠久的汽车品牌之一,雷诺在 2013年与东风汽车正式成
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在这届广州车展上,我们看到了不少性能车站台,对于吃瓜群众来说,它们的外表依然光鲜亮丽,但引擎盖下却悄然发生了变化。对于从未有真真正正体验过V8发动机的国人来说,这一级别的车永远处于神坛之上,因此它的悄然退场并不会显得多么悲壮
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11月16日,2018广州车展正式开幕,上汽名爵品牌在此次车展上全球首发了品牌首款纯电动SUV车型名爵ZS纯电动。作为名爵的首款纯电动车型,亮点究竟有哪些?而面对市场上的众多新能源车型,又该如何竞争?在发布会后,上汽集团三位领导上汽乘
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他是一家国有企业的掌盘人,但自从接手和管理华晨之后时常被媒体批判,最近更是推上风口浪尖,甚至有人批判他把华晨宝马的股比开放之后导致了国有资产流失。理解他的人说他是在困境中不服输并不断寻求突破的人,从几年前的混合所有制试水到
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刚刚过去的10月份,北汽新能源月销量达到了27958辆,以绝对优势夺得纯电动汽车市场月度销量冠军,1-10月累计销量109636辆,累计同比增幅达76.06%,这一数据在新能源汽车市场上十分抢眼。在今年的广州车展上,北汽新能源更是携全系产品亮相
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一边是韩系、法系及众多自主品牌为了市场突破捶胸顿足、绞尽脑汁;另一边则是领克、WEY等高端品牌横生,ABB等豪华品牌纷纷加速对新能源市场的布局。在这个弱肉强食的时代,市场裂变加速,马太效应也越来越明显,弱势品牌与强势品牌之间仿佛
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在经历了长达35个月新车空窗期,导致市场出现严重萎缩之后,长安福特终于迎来了全新福克斯。11月8日,长安福特新一代福克斯宣布上市,全系共12款车型,价格为10.88万-15.08万元。长安福特全国销售服务机构总裁李宏鹏表示,新一代福克斯是长
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根据中国汽车工业协会的数据,今年头10个月,国内汽车销量增长了0.1%。汽车销量预计将同比下降3%左右。这是近20年来国内汽车市场首次出现负增长,明年的形势将不容乐观。在汽车市场持续低迷的环境下,2018年中国第二大车展--广州国际车展于
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阿斯顿马丁的首款SUV近日正式定名DBX,新车目前已在全球开始测试。新车整体设计依旧采用了阿斯顿马丁家族式风格,动力部分根据此前外媒报道的消息,新车或将搭载4.0L V8双涡轮增压发动机或5.2L V12自然吸气发动机。作为阿斯顿马丁旗下首款
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近日,中汽协公布的最新产销数据显示,9月汽车产销量同比去年分别下降11.7%和11.6%,下降幅度创下7年之最。毫无疑问,中国作为全球最大汽车市场,已经开始进入淘汰赛的新阶段。强者愈强,弱者越弱,由大变强未来不只是全行业的使命,更是中
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汽车产业的发展这么多年来从来没有像今年这样变化大,不仅是祁玉民在四年前预判的市场终将进入负增长如今一言成谶,政策层面的变动更是让人猝不及防。即便是一向很有预见性的祁玉民,在面对华晨宝马股比改革时也显得有点意外,我当时确实没
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