中国乘用车市场的销量已连续数月下滑,呈现惊人疲态,整体局面不容乐观。今年10月份,国内乘用车共销售204.68万辆,同比下降12.99%,连续第四个月下滑,也是自2012年初以来的最大跌幅。1-10月,乘用车累积共销售1930.40万辆,同比下降1.02
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据法新社12月4日报道,法国总理菲利普宣布延缓提高燃油税,为期六个月:为了安抚这个国家,我们和法国总统一起决定暂停燃油税的增加,任何税收都不值得将国家统一置于危险之中。这场由于法国调高柴油价格引发的大规模暴动,终于以法政府愿
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随着新技术和新模式的不断涌现,传统汽车企业之间的合并正被不同生态系统之间的联盟与合作所取代,这对汽车业产生了巨大影响。其中许多新的组合来自于汽车行业以外的行业,比如硅谷的初创企业或英特尔(Intel)等芯片巨头。这些外来者带来了
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说起《三国演义》大家都非常熟悉,也是中国四大名著之一。一部《三国演义》,并非讲诸葛亮的智谋、曹操的狡诈、吕布的勇猛、关羽的义气。草船借箭青梅煮酒论英雄三英战吕布温酒斩华雄
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美国一直都被称作车轮上的国家,对于绝大多数的美国人而言,汽车就是生活中的必备品。由于低油价、低关税、无限多的高速使得美国人普遍喜爱排量更大的车型。因此,提及美系车,人们最先想到的就是肌肉车、大排量、V8发动机等等。然而随着
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在最近的资本市场上,苹果颇为不顺。截止上周五(11月23日),苹果以172.29美元报收,此价距离今年8月2日233.47美元的历史最高峰下跌了20%以上,市值也蒸发超过2200亿美元,萎缩到8175.85亿美元。在苹果宣布停止公布手机销量,以富士康和和
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这两天,某央视财经评论员的言论一下子大量出现在论坛和朋友圈里:油价过低,会伤到能源创新。对于这样的观点,E车汇也认为实在是过于偏颇,甚至有些荒谬。对于所有人来说,原油不可再生、资源匮乏已经是常识,新能源领域的发展也不会因为
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前不久,谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大会上承认自动驾驶普及还需要很久的时间,因为要在任何天气和情况条件下都能实现自动驾驶,这种技术太难了。让全世界自动驾驶发展最快也相对最成熟的Waymo说出这样的话,自动驾驶的难度可见
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在很多年前,车子的重量是很多汽车用户评判车子安全系数的最大指标。不过,随着制造技术的进步,大多数汽车制造商都开始采用轻量化车身设计,汽车的重量也随之降低了。那么,车企为了车身轻量化都做了哪些功课呢?应用高强度的轻质材料是
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北京时间11月28日,保时捷在美国洛杉矶首发了全新一代911车型,代号为992。第八代911延续了55年来911车型最为经典的设计,保留标志性的蛙眼造型,整体尺寸加大,内饰加入大尺寸触控屏、液晶仪表盘等科技配置,搭载经过升级优化的3.0T双涡轮
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奥迪、空客与IDG(Italdesign)正在合作研发一款面向未来的概念飞行汽车。这款车将会采用纯电驱动,具备自动驾驶能力,更强大的是它会飞。日前,该概念飞行汽车已经进入到实际测试阶段,近日奥迪、空客和Italdesign联合研发的无人机/电动车
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一直坚持提升传统燃油车动力效率和排放控制的马自达,终于放下了执着;声称电动化不环保的这家日系车企,为避免被欧盟处罚,终于要力推电动化。近几年全球新能源利好政策频出,以及全球环境保护呼声高涨,推动新能源汽车蓬勃发展,被大多数
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如果在当下如此发达的汽车工业下,还有什么玄学存在,那么一定非品牌溢价率莫属了。正逢自主品牌高端化搞的轰轰烈烈,那就聊一聊怎么样打造一个高溢价率的品牌。从科技界来看,华为是近几年高端化最成功的一个品牌。现在国人已经开始从谈论
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2018年广州车展如期而至,媒体日当天的一场秋雨让此前萦绕在汽车行业的低迷气氛更加浓烈,略显冷清的展台,稀稀落落的人群,都在无声的诉说着一个不争的事实,中国车市寒冬已至。在层层重压之下,应该如何活下去,或将是本届车展当中各大汽
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日前,迈凯伦正式发布了一组720S定制版车型官图。据悉,这款法拉利488的竞争车型经过了一系列的定制化设计。外观方面,新车整身拥有更个性的外观效果,采用了非常特殊的灰色车漆,让这款车有隐形战机的感觉。而这个灰色车漆的灵感则是来自
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12月16日,由GNEV官方机构主办,第一电动网承办的2018第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在北京国家会议中心召开。今年大会主题为:重新定义汽车穿越时间的迷雾。新浪汽车作为战略合作媒体对这次大会进行了报道。在会议上,北汽新能源副总
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中国汽车市场近年来在一边消费升级的同时,又面临着消费降速。尤其是在经历一轮高歌猛进的SUV带动增长之后,今年的市场增速就像潮水一般迅速退落。那么谁将成为下一轮潮起潮涨的推动力?或者说哪个细分市场将是下一个SUV?一直是大家津津
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今年,中国乘用车市场的销量已连续数月下滑,呈现惊人疲态,整体局面不容乐观。10月份,国内乘用车共销售204.68万辆,同比下降12.99%,连续第四个月下滑,也是自2012年初以来的最大跌幅。1-10月,乘用车累积共销售1930.40万辆,同比下降1.
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中国汽车市场年关难过。根据中国乘用车市场信息联席会最新数据,2018年11月国内狭义乘用车零售202万台,同比下降18%。今年1-11月,国内乘用车零售同比下跌4%。中国经济下行的背景下, 2018年中国汽车总销量很可能出现二十多年来首次负增长
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汽车电商仿佛回归了久违的热闹。过去几个月中,汽车电商大动作不断。11月29日,一汽轿车与苏宁易购签订合作协议,在渠道互补、汽车智慧零售等方面展开深度合作;11月20日,团车网正式在美国纳斯达克上市;10月20日,一汽丰田官方旗舰店正式
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