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中国汽车新闻网讯11月17日，第十五届广州国际汽车博览会开幕，上百家车企携新车、概念车等参加车展。在凤凰汽车和中国汽车新闻网联合访谈间，中国汽车新闻网东风本田总经理藤本敦进行了深度采访。通过与藤本敦的深度交谈，了解到在本次车展栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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中国汽车新闻网讯 中国人都想做好国际品牌，我们是蛮幸运的，因为名爵本身就是国际品牌。 上汽乘用车公司副总经理俞经民在名爵6上市的当天，接受汽扯扒谈等媒体采访时表示。这款由上汽团队为年轻消费群体精心打造的高性能轿车，一经亮相便栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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目前汽车业界有这样一种论调，认为主流合资品牌已经越来越感受到了来自豪华品牌的向下竞争压力。而这一观点不仅存在于行业媒体的观点中，也同样存在于车企层面的分析中。主流合资品牌与豪华品牌之间真的已经存在直接竞争关系了吗？主流合资栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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一年一度的广州车展如期而至，然而在这车企纷纷递交全年答卷的大舞台，不少刚拿到纯电动乘用车资质的新造车公司们，并不准备发声。据车云网统计，截止目前国家发改委共批复了15个纯电动乘用车项目，参加本次车展的仅有5家，其中10家企业都栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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中国汽车新闻网讯 一汽-夏利于11月7日发布公告，称一汽股份收到国务院国资委电话通知，国务院国资委同意一汽股份通过公开征集受让方的方式协议转让所持公司394,537,587股股份，占公司总股本的24.73%。同时，一汽夏利公告显示，意向受让方应栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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作为沃尔沃和吉利的合资品牌，领克01的威名一直威震四方。小编在当了半年多键盘侠之后，终于摸到了领克01的实车，并且在专业测试场地进行了试驾。下面这篇文章就来解决你们对于领克01所有的好奇。领克01的定位是什么？首先领克的品牌定位是栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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日前，欧盟委员会宣布，计划2021~2030年使欧盟新车二氧化碳排放量减少30%。当前的排放法规将于2021年到期，实际上，欧盟2021年排放法规已经是全球最严的了，按照该法规，欧盟新车二氧化碳排放量须降至每公里95克；美国到2025年二氧化碳排放栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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成功了，是一座灯塔；失败了，也是一座丰碑。何况现在刚刚开始，尚未到中程，何言胜负。这个评价适用于万向造电动汽车。过去的18年恰是阿里巴巴从无到有从有到优的18年，万向造电动汽车的每一件事堪称新能源汽车新势力在摸索和前进的道路上栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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俗语有言，以史为镜方知事理。汽车预言家总结以近五十年世界汽车史上的八件因图求发展速度所导致的XX丑闻事件。世界汽车产业已超百年的发展历程，作为一个重工业产业，汽车工业依次经历了四个发展阶段，即产品发明、产品发展、产出迅速扩大栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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10月22日，特斯拉重申正在与上海市政府谈判，计划在当地建设一座工厂，并有望在年底达成协议。当时，《华尔街日报》援引未具名的知情人士报道，特斯拉和上海市政府就在上海建制造工厂事宜已经达成协议。其中一名知情人士称，特斯拉正就时间栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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又一家合资公司要进入中国新能源汽车电机市场。10月18日,华域汽车发布公告,拟与麦格纳国际公司所属全资子公司麦格纳(太仓)汽车科技有限公司共同投资设立华域麦格纳电驱动系统有限公司,深化电驱动系统业务合资合作。与此相对的是,今年上半年栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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中国汽车新闻网讯紧凑级车市场一直以来都是中国汽车品牌的主战场之一，所催生的产品和销量也呈持续增长态势。然而，对于这个细分市场上的购车主力85后及90后人群而言，汽车不再只是单纯的交通工具，而是能代表其新锐个性、时尚品味以及新价栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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连续出了一周的差，好不容易闲下来一天，小编赶紧带着老婆去电影院刷了一遍她想了很久的《羞羞的铁拳》。而这部开心麻花团队的第三部大电影果然没有让小编失望。精彩的情节笑点叠加让老婆从头笑到尾，小编整个人也轻松了不少。如今，《羞羞栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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近期，日本制造业发生了一系列丑闻，引发国内外媒体广泛关注。它们引起重视是因为日本制造在过去几十年间一直是品质和技术的代名词。接连不断的丑闻发生后，关于日本制造神话破灭的说法不绝于耳。不论日本制造是否被神化，神话是否破灭，日栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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中国汽车新闻网讯 相信最近大家的朋友圈都被它刷屏了原因只有一个就是在国内叫啥几十年的麦当劳改名了万万梦想到麦叔叔改成了金拱门！栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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汽车的普及率越来越高，人们消费水平也在不断提升，汽车更新换代也快，所以买车时车子的保值率也成了很多消费者考虑的重要因素。一方面，现在的人，买车很少有能开到报废的，基本上都是开个几年就会考虑换车。所以保值率高的车，就不至于亏栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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朱西产：智能网联到今年非常热，往往会场的人数不是一二百，动辄是四五百的场合。人少有它的好处，等下大家讨论的时候可以有更好的交流。我分享的是谈谈智能网联汽车应用场景。汽车是一定要变的，汽车市场以后会不会萎缩不好说，但是至少现栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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观致汽车车联网总监 贺思聪贺思聪：谢谢大家，谢谢各位朋友和同仁们在温暖的午后我们一起沟通和交流车联网或者智能网联的话题。我叫贺思聪，2010年加入了观致汽车，2015年离开观致汽车去了吉利汽车负责智能网联的项目，今年下半年6月份再次栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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奇瑞在2005年就曾造出过风靡一时的QQ车，可以说分享到了中国车市发展的第一波红利，而在后来车市迅猛发展时期却逐渐掉队，起了个大早却只能赶个晚集。曾经是自主品牌巨头，奇瑞如今却逐渐沦落为二线自主品牌。不久前，奇瑞又被传出将有大动栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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中国汽车新闻网讯 身为新能源领域的天之骄子比亚迪，从今年以来进入了寒冬期。20日官方的一则消息，让处于风口浪尖出的比亚迪，再次成为舆论的焦点。比亚迪原销售公司常务副总经理赵长江已接任销售公司总经理一职，原销售公司总经理舒酉星栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
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