辣法作为刷爆汽车圈奔驰钢材门的引燃者，从一开始开扒奔驰C中日版本车身含铝率不同开始（原文《你还不知道吧！满大街跑的奔驰C级是个严重阉割版》），到因为全新E级车上市被点燃的《要利润不要安全？奔驰新E级为何执迷不悟挖坑中国消费者》，收获了很多读者、媒体甚至专业人士的谏言，在此一并感谢大家，当然还包括那些人身攻击辣法的！

因为后来形势发展有点超乎预料，所以辣法的第三篇文章没有及时出，想让事情再沉淀一下。当然，此后面对外界和行业质疑，奔驰也通过多个媒体进行了官方回应。

声明首先陈述了一个事情，就是国产E级车和在全球其它市场销售的E级车车身一样均采用钢铝混合材料。但实际上，这样的声明并没有正面回应钢铝用比的质疑。就如同辣法和勒布朗詹姆斯的身体都是由肥肉和肌肉组成的一样，但勒布朗詹姆斯的脂肪含量仅为6%，可拉法早就奔着脂肪肝去了。而保障质量和符合当地安全标准的说法，更是转移话题的做法。

另一方面，各界人士也纷纷对奔驰钢材门发表自己的看法。汽车之家创始人李想在微博中陈述，确认从铝合金更换成高强度钢的车身覆盖件有：四个门外板和发动机盖。这就与奔驰官方说法又有出入了，也就是说国产版比海外版更重并不是全都因为官方所谓的加长、变速箱和轮毂变大导致的。而后李想也删除了全部关于奔驰E级钢还铝之争的所有微博，让许多网友大呼水太深。