所以，不排除奥迪会将大众品牌的套路再复制一遍的可能。若此事成真，我们便会看到上汽大众奥迪将针对中国市场打造更多特供车型，他们的定位可以与A3、A4L、A6L相似，但不会相同。如此一来，一汽-大众奥迪与上汽大众奥迪通过丰富的车型数量为消费者带来更多选择，让奥迪品牌拥有更大的覆盖面，最终能促进奥迪品牌在中国市场的增长。毕竟，上汽大众已经不是第一次这么干了。

当然，这样的做法也有其负面的影响，比如特供车是否会被质疑其正统性，又比如特供车是否会拉低整体品牌形象。不过面对对手的步步紧逼以及巨大的销量诱惑，迈出这一步并非没有可能。我们看到宝马已经在这么做了，仅在中国市场出售的1系三厢版将会在11月17日正式发布，而在2017年它就会登陆市场。

新能源车型：e-tron quattro、A7纯电动版等

上汽大众奥迪也是奥迪在华新能源战略的一环。未来和一汽-大众奥迪一样，它肯定会基于旗下的车型推出e-tron版本。比如，奥迪计划在2020年前或基于A7打造纯电动车，若A7能在上汽大众顺利国产的话，其纯电动版的国产就是顺水推舟了。