同时，还有很多全新新能源车可供选择。2018年，奥迪将会向市场投放全新纯电动SUVe-tron quattro，鉴于上汽大众奥迪缺乏国产SUV车型，这款车有可能会纳入其国产的目标中。此外，大众不久前发布了面向于全大众集团的MEB平台，奥迪和斯柯达都会在此平台上推出新车，所以与上汽大众奥迪也有可能引入该平台，生产相应的车型。

更多的国产车型对于消费者来说永远是好消息

那么问题来了，上汽大众奥迪的诞生对于消费者来说会有怎样的影响？毫无疑问，将一些原来进口的车型进行国产，降低了生产、运输、税收等成本，其售价也会有一定幅度的下降。对于消费者来说，在同一价格区间拥有更多的选择，终究是一件好事。但是对于购买进口车型的消费者来说，心里可能会有一些落差。不过，因国产而带来的供应体系本土化，会让一些原本进口车型的售后成本有所下降，这也算是利好消息吧。

●经销商的问题不容忽视

关注上汽大众奥迪会投产什么车型的不只有消费者，还有一汽-大众奥迪的经销商。在上汽集团与大众汽车集团签约之前，他们向奥迪中国发函提出质问，提到了新的销售公司的销售渠道如何建立？、如何平衡一汽-大众奥迪经销商和上汽大众奥迪经销商的权益？等问题。毫无疑问，上汽大众奥迪的出现，可能会带走部分一汽-大众奥迪现有车型（应该会是一些进口车型）、可能会给一汽-大众奥迪的经销商带来更多竞争、可能会分流一些消费者，这对于一汽-大众奥迪的经销商来说，自然很难接受。

对此，有媒体采访了某奥迪4S店的销售经理，对方表示，（奥迪）目前全国已有500多家经销商，自身竞争已处白热化状态，在一些一、二线城市，同城经销商网络更是超过10家。经销商内部竞争激烈，盈利空间也在不断被压缩。如果上汽再开始铺设自己的销售网络，无疑将进一步加重奥迪经销商的内部竞争。