CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢带(或链条)所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构你可以将CVT变速箱的核心部件想象成一个被链条带动旋转的圆锥体，当链条被从圆锥顶部被推到底部的过程中，也就实现了所谓的无极变速。

双离合变速箱，简称DCT。其实这就是一台有两个离合器，由电脑和电机，液压系统控制的手动变速箱。

简单来说双离合变速箱的工作原理可以理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态（断开离合器），只要与当前挡位分离就可以立刻结合下一个挡位。

CVT变速箱的长短板

从结构就可以看出CVT具有以下几个优点：