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两次互联网的“豪赌”,掏空了福特的钱包?
作者:时间:2020-4-4 13:41:46标签:名爵6新能源
2014年穆拉利功成身退,菲尔兹接棒福特全球CE0之际,福特不仅从亏损和破产危机中抽身而出,甚至保持了连续19个季度盈利,累计盈利达到432亿美元。然而在福特股东看来,菲尔兹被炒的时候,福特的账面数据就如同当年纳瑟离去之时一样,所剩无已。尤其是福特市值还被暴发户特斯拉超过,这是福特股东所不允许的。
当初的纳瑟和如今的菲尔兹一样,在互联网领域投入了大把的精力和金钱,甚至还对收购情有独钟,大到有着十几亿投资的大公司,小到只有寥寥几人的小公司。
只不过彼此的理由因时代而异,纳瑟认为,福特公司需要找到一个途径向消费者直接销售更多产品和服务,菲尔兹表示福特公司将不再只关注公司每年卖出多少辆车。与之相反,福特将更关注公司可以向消费者提供哪些移动服务。
1999年前后互联网浪潮席卷,纳瑟主导之下的福特除了先后花了65亿美元收购沃尔沃,27亿美元收购路虎公司之外,还把账面上很多的钱花在了收购互联网公司、租车公司上。
2000年在互联网泡沫鼎盛时期,纳瑟花了5亿美元在各种电子商务企业中持股,2001年花费7亿美元完成了对Hertz汽车租赁公司的收购,等等收购和投资,都是打着消费者体验、互联网生态的旗帜,和菲尔兹所举起的大旗有异曲同工。
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