仅仅三年，穆拉利留下的那个最幸福的时光似乎不见了踪影，彼时的福特又在销量下滑，营收及利润暴跌中寻找新的出路。就像美国作家霍夫曼所说，在福特历史的长清单上，超凡绝伦的成功与规模空前的失败轮番上演。排除万难、恢复元气后，往往又会滑入溃败，回到平庸、管理不善的老路上。

这一次，变革者菲尔兹背后又迎来了一位拯救者，被外界称为穆拉利2号的福特全球CEO吉姆哈克特，曾担任办公家具巨头公司Steelcase的首席执行官，成功带领Steelcase公司扭亏为盈,登顶世界办公家具行业第一宝座。在三年前跳槽加盟福特，担纲福特智能出行公司CEO。

和穆拉利一样，吉姆也是造车门外汉，也肩负着为福特实现盈利，推进公司转型的重任。特殊时期需要变革型的领导，吉姆整个职业生涯都在做这件事。福特对吉姆的这句评价，像极了当初对于穆拉利的赞美。

只不过能否让小福特成功说出我爱穆拉利那般，说出我爱吉姆，还得看吉姆是否能够在新技术不断颠覆汽车产业的当下帮助福特在平衡中完成变革。

不过，有意思的是，从去年吉姆就开始掌管福特智能移动项目，其中包括无人驾驶技术研发，但是在董事会交付的任务里并没有提及已经展开的智能移动出行业务