菲尔兹在任的这几年对外公布了福特智能移动计划，要把福特从一枚传统汽车制造公司转型为智能移动技术研发公司，成为硅谷创新生态系统中的一份子，菲尔兹主导之下的福特大手笔收购和投资的互联网和新技术公司多如牛毛。

2016年5月福特1.83亿美金投资云计算公司Pivotal Software，2016年8月，福特宣布收购主攻机器学习和计算机视觉的创业公司SAIPS，2017年2月，福特宣布10亿美金收购无人驾驶技术创业公司Argo AI

高额的投资，为福特带来了超出传统车企标签的技术成果之外，也让福特在传统领域新车推出放缓，销量和利润双重下滑的阵痛和当初约瑟主导之下的福特一样，新领域进展看不到进度条，传统领域业绩得不到扩展。

业内资深人士认为，纳瑟和菲尔兹一样，都不是守业者，而是革新者，却都是斗不过天命。纳瑟的改革遭遇了互联网泡沫破灭，油价大涨致使利润大减。菲尔兹的冒进虽不至于让福特陷入严重的危机，但是数十亿美元砸下去，在共享出行落后于通用或者谷歌的速度，传统领域又裹足不前利润大减，这让股东感到很恐慌。

随着菲尔兹的离任，可能意味着福特在互联网热潮的雄心之志再次遭遇搁浅，或许这几年的心血也会随着新任CEO的上任而付之东流。

门外汉再次扮演拯救者？