相较单一车型，平台产品的前期投入更高，也需要更大的规模来进行成本分摊，否则就失去了平台化的意义。这就需要车企一方面具有庞大的年产销量，另一方面则是要有众多新车型的开发需求。

销量方面，根据数据统计，今年上半年吉利汽车总销量达到766630辆，同比增长44%，已完成全年158万辆销量目标的49%。随着下半年进入市场旺季，吉利汽车也将提前完成这一目标。

值得一提的是，在2016年，吉利正式发布 吉利汽车20200战略 ，到2020年，吉利要实现年产销200万辆目标，同时进入全球汽车企业前十强。因此对于吉利而言，年销量并不存在任何问题。

车型方面，从目前得知的消息来看，吉利缤瑞是BMA首款轿车，而全新SX11（即将亮相的SUV车型）是BMA上诞生的首款A级SUV产品，两款车型为年轻人打造，前者主攻A+级市场，后者强劲的加速能力（官方称7.9秒）已经能比肩合资品牌同级车型。而未来，凭借全新BMA模块化架构高度灵活的可扩展性，将进一步普及吉利旗下A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及MPV等多款车型中去。