模块化的重要性虽然不言而喻，但问题是，现如今模块平台的概念却未能在自主品牌中早早普及，直到吉利BMA模块化架构的到来才打破这一现状。而原因很简单，模块化平台可以看做是一部高深的武林秘籍，对底蕴相对缺乏的自主品牌车企来说并不容易。想要领悟，必须要满足以下三点：

钱，足够多的钱

造车是一项非常烧钱的买卖，作为改变世界的机器，一辆汽车包含上万个零部件，其技术含量和复杂程度是当前所有民用产品中最高的，属于典型的资金、技术、人才密集型产业。

而事实上，吉利是一个很舍得花钱做研发的车企。过去几年里，吉利每年用在研发方面的投入便超过100亿元。当然，吉利汽车也有足够的资本挥霍。根据数据显示，2017年营收927.6亿，净利润增108%至106亿元，这也让吉利有足够的资本来进行BMA架构的开发。

多年的正向产品开发经历