诚如我们前面所言，优秀的模块化平台包含了从研发设计到生产工艺、设备、零配件乃至于质量控制一整套体系，是国际化车企术研发能力、生产管理水平、企业资金实力与供应链整合等综合能力的重要体现。只有多年正向产品开发经历的主机厂，才初步具备技术的沉底和数据的积累。

宁波杭州湾新区吉利研发技术中心

在人才和技术方面，光吉利汽车杭州湾研发中心就拥有10000多名技术研发人员，其中来自全球30多个国家的外籍研发人员就达到了近3000人。目前吉利已形成杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心，以及上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心。某种程度也可以看到吉利汽车业的研发投入之大也是国内其他车企难以比拟的。

以吉利BMA模块化架构为例，它是吉利历时4年，汇集了来自全球20多个国家的近百位拥有丰富的模块化架构项目研发及管理经验的专家，完全由吉利自主研发和设计的、符合国际化技术标准的紧凑型基础模块化架构。可以说，BMA是自主品牌在模块化架构领域的一次具有前瞻性的尝试，也体现了吉利在沃尔沃技术支持下的正向研发实力。

巨大的年产销量和众多新车型的开发需求