当李彦宏在百度AI开发者大会宣布全球首款L4级自动驾驶巴士阿波龙下线时，一股掺杂着沸腾、担忧和尴尬的复杂情绪在行业开始蔓延。

激进的汽车发烧友们，为百度将自动驾驶汽车带到L4级而兴奋着，他们不用等到2025年之后才能开上高度自动驾驶的汽车了。

稳健的汽车专家们，内心却燃起诸多担忧，一辆没有方向盘，没有油门和刹车的汽车能安全吗？

投入巨资的整车企业和技术流派们则陷入深深的尴尬中，刚刚将研发重点从L2级迁移到L3级，实现有条件的自动驾驶。

一切表明，全球汽车领域正经历深刻变革，自动驾驶不可阻挡地代表着汽车领域的未来。

华为轮值董事长徐直军表示，每一个行业都有可能受到人工智能的影响，未来最能颠覆的一个产业就是汽车产业，自动驾驶电动汽车可能将中国16万亿元产值的汽车业，包括周边产业，彻底颠覆掉。