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各国纷纷涉足车联网 真正的无人驾驶已经不远
作者:时间:2020-4-4 13:46:44标签:海马王子汽车
国际自动机工程师协会SAE International将自动驾驶分为L0-L5等级,其中L0代表人工驾驶,L5代表着全自动驾驶, 是自动驾驶的终极目标。
不少声音认为,真正的L5并不会到来。但,为了赶赴这场自动驾驶的最终盛宴,全行业已经掀起 卡位战。
自动驾驶,离不开车联网。当前,美欧日通过在车联网的国家战略、法律、规划、标准等多个层面布局,抢占本轮产业发展的全球制高点。
美国成为先行者和领先者。早在2014年7月,美国出台《联邦机动车辆安全标准》就开始研究车辆强制安装DSRC联网(车联网通信技术标准之一,和我国主导的LTE-V2X标准互为竞争)设备。
2016年12月,美国交通部立法提案通知,进一步推动DSRC强制安装立法,计划将在2023年强制美国所有轻型车辆配备车用DSRC技术。
美国是把网联汽车放在了国家战略的高度,无疑在车联网乃至自动驾驶竞赛中处于领先者地位。中国信息通信研究院车联网研究团队技术负责人汤立波博士指出。
日本政府直接参与车联网战略的规划中,融合推进安全道路、V2X和自动驾驶。据了解,日本出台的自动驾驶系统研发计划便是由日本内阁牵头,警察厅、总务省、经济产业省、国土交通省等多个部门联合推进。
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