阿里、腾讯都在疯抢的汽车后市场 生存成难题

作为全球最大的蓄电池供应商、生产商，江森自控能源动力中国区售后业务副总裁叶云分享了他们从产品到服务的转变升级之道，主要分三个步骤实现，一是需要有更好的产品，二是要有门店，三是这个门店要由他们去管理，一致化、一体化操作，赋能每个门店，确保每个门店都有蓄电池换装服务的技能。

顺应了整个互联网大潮的趋势，当有了门店和网络之后，更多的订单从网上来，叶云表示，我们希望为所有的订单、流量服务，我们希望打造一个全国的蓄电池急速送达安装的服务，可以对B，也可以对C。我们要做的是完善的电池生态闭环。

如何打造这个电池的生态闭环，叶云表示，主要有以下几点，第一，需要打造我们的系统，用大数据管理每个电池的流动。确保整个环节当中，整个价值链当中，我们不断的去优化每个环节的库存，不断优化每个环节的现金流；第二，如果我们做好了整个供应链，做好了逆向物流的能力，其实对未来蓄电池的环保、回收，是非常有力的支持。

对于蓄电池这种非常低频的消耗品来讲，叶云强调，在给出一个蓄电池整体打包方案时，不仅提供给客户真正好的产品，同时在产品之外，给到更多的一些外延的东西，比如帮助做营销、做检测、做技术支持和更多的培训，以及帮助每一家店通过售卖蓄电池带来毛利的提升，以此来维系到更多客源。

叶云还表示，我们希望离客户更近一点。因为近了一点，所以相信我们能进一步提升我们的能力，售卖的不仅是产品，而是一整套服务体验。

互联网巨头京东的汽车后市场布局

2018年11月27日，京东与全国7大经销商连锁举行了签约仪式。当月16日，京东与众泰汽车签订战略协议，包括金融方面等。而在这之前，2018年4月，京东和宝马举行了战略签约，开始在京东商城上后尝试宝马配件及用品的销售。2018年6月，京东开始在在广州做全车件的最后一步，除了最困难的全车件交易，试点自营的油电轮易损件，一站式满足修理厂的需求。目前已经在广东进行试点，将全车件整个流程，包括自营全三方流程结合在一起。2018年9月，京东汽车后市场和太平洋保险进行签约，此次合作不仅在保险销售环节上，同时也在理赔环节上做了一些探索。2018年8月12日，京东与固铂轮胎举行了合作发布会，11月份启动了定制机油的销售。