从上海车展看“新一线自主品牌”的野心

虽然成绩都属典范级，但吉利和长城的压力还都很大。

第一方压力来自于企业本身。

相比于老成持稳的海外品牌，中国鲜有车企经历过百万级销量这个规模体量。可以说，车企的五十万量级时期和百万量级时期，基本上就是两家完全不同的企业。

因为汽车产业是个产业链超长且非常沉重的产业，随着销售体量增大，经销商、供应商、工厂、研发、售后、零配件以及上下游等等几十个产业链，是在呈数倍的增长。

这是一个牵一发而动全身和大象难转身双属性并存的时期。这对于一个车企响应力与执行力的考验都非常之大。

如果说在五十万销量时代的车企是闷头造产品，那么百万销量时代就是在造国民企业了。

长城汽车就是自主品牌中把控百万级销量阶段时间最长的企业了，到现在也都是在一点一滴摸索中逐步前行的。