似乎豪华品牌头很铁，轻松击穿了中国经济下行压力大这个天花板。可为了保障豪华品牌这个席位，经销商重新定义了豪华品牌。

奥迪Q5L大力折扣之下销量飙升，但是入手价和同级别的奔驰GLC L、宝马X3最多能差出10万，BBA都已经是理论上的同级竞品了。凯迪拉克稍不小心就要撞上别克，英菲尼迪和日产也就差之毫厘了，沃尔沃的厂商指导价基本没有什么指导意义

现在二线豪华品牌的榜单排名，都是一部部经销商写下的血泪史。 豪华品牌的定义已经开始向奇怪的方向发展了。

当然这其中也有例外，今年喊着向上突破的汽车品牌不少，可普遍都在明升暗降，真正完成这个使命的是一直在喊着要接地气的雷克萨斯。把一台保姆车，直接打穿到了超跑层。

加到218万才能提车的雷克萨斯LM，比阿斯顿马丁V8 Vantage还贵，能买三台玛莎拉蒂Levante。

还有豪华食品也令人瞩目，今年10月份猪肉价格同比上涨101.3%，带动了2/3的CPI（全国居民消费价格指数）增长。

有些人猪肉都吃不起，有些人奔驰宝马奥迪。