为什么欧洲安全测试反而是国产车拿了5星？

近几年来，随着汽车在中国市场的愈发普及，中国消费者对于汽车安全的关注也越来越高。而相较于C-IASI，早在1997年便成立的E-NCAP，凭借着更高、更严苛的标准要求，被业界公认为最具权威的汽车安全认证机构。

为了不断提升对汽车安全的要求，E-NCAP每年都会对测试项目进行更新，评分规则也更加科学且体系化。目前，E-NCAP对于车型安全性的评价由四大部分组成：成人保护、儿童保护、弱势道路使用者和安全辅助系统。

这其中就涵盖了大家经常在网上或是视频中看到的时速 64km/h下的 40% 偏置碰撞、时速 50km/h下完全正面碰撞、时速 50km/h下侧面碰撞、32km/h下的75角侧面刚性柱撞、鞭打碰撞以及AEB行人防碰撞等等。

当然，作为普通消费者不需要去记住这些专业的测试名称，但之所以E-NCAP的公信力这么高，除了它广泛的成员联盟带来的独立性保证外，重要是其更为全面地模拟了人们日常驾驶过程中最容易发生的事故，对日常实际用车的安全性提供了足够真实和有价值的参考。

那么在了解过E-NCAP之后，返回头来再看名爵双车能够取得如此耀眼的成绩，确实不得不让人刮目相看。

至此，不仅成就了名爵HS中国首款出海到欧洲的E-NCAP五星安全SUV，同时也让名爵EZS成为国内唯一一台满足E-NCAP五星标准的新能源汽车，证明了国内新能源汽车动力电池的安全性。

或许在大多数人心中，名爵一直都是运动品牌的代表，毕竟无论是从诞生之日起，还是进入中国市场之后，性能都是其主打的产品特性。