政策救市动力不足? 多家协会呼吁放宽限购

自3月下旬起，随着国内疫情的逐步好转，中国这座世界工厂再次按下启动键。这其中，汽车产业作为推动国民经济发展的重要支柱，在疫情期间遭遇了巨大冲击，因此，加快促进汽车消费成为了整个行业的共识。

自2月份起，国家商务部、发改委、工信部等多部委已相继发出促进汽车消费的信号，广州、杭州、长沙、珠海、佛山、南昌、南京、宁波、北京等地也出台了一系列推动地方汽车消费的政策措施。

种种组合拳之下，身处至暗时刻的中国车市能否迎来加速复苏？新能源补贴为何延期？还有哪些政策可以加快促进汽车消费？

政策推动下的消费回暖

一直以来，国民消费在稳定经济中都承担着压舱石的重要作用，而这其中，汽车消费更是占据着举足轻重的地位。

根据国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华介绍，我国汽车零售总额占全社会零售总额、相关税收占税收总额、相关从业人数占城镇就业总人数的比例均在10%左右。

自疫情发生以来，我国汽车产业遭受重创。数据显示，1-2月份，我国汽车产销204.8万辆和223.8万辆，同比下降45.8%和42%。汽车类消费品零售总额同比下降37%，行业利润同比下降79.6%。