政策救市动力不足? 多家协会呼吁放宽限购

有业内人士预估，疫情将促使国内车市进一步下滑，预计全年降幅将超10%，这对于快速恢复我国经济发展来说是一个不利的消息。

基于此，早在2月16日，习近平总书记在发表的重要文章《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》中就明确指出：要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

之后，商务部市场运行司副司长王斌也表示，商务部将会同相关部分研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，同时鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

在中央释放出救市信号后，包括广州、杭州、长沙、珠海、佛山、南昌、南京、宁波、北京在内的多个地市已相继出台了促进汽车消费的举措，其内容主要包括：增加小客车指标、购买新车或新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、推出不同形式消费券或直接让利等。

随着疫情的控制以及这些政策的相继推出，消费者被压抑的消费需求开始逐步释放，这也使得汽车消费市场出现了回暖迹象。

3月下旬，商务部重点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增长8.9%，乘联会统计显示，3月份乘用车销售104.5万辆，比2月份增幅回升了38个百分点，这表明车市零售已经处于环比平稳改善的阶段。

新能源产业谈放手为时过早