疫情正在加速中国汽车市场重新洗牌。

随着中国从增量市场向存量市场挺进，中国乘用车市场开始了新一轮攻防战。攻方是以丰田为首的日系品牌，守擂方主要以大众为主，通用汽车和韩系品牌等次之。双方的竞争不局限于燃油车市场，还包括新能源汽车、自动驾驶技术等领域。

为抢先占领中国未来汽车市场制高点，同时出于产能扩张需求、双积分政策、2022年股比政策放开等多重因素考量，丰田等加大对中国市场的投入。此次疫情或将倒逼国际零部件企业、汽车企业，加速向中国投放更多资源。

有专家认为，疫情将导致中国汽车市场洗牌再加速，中国将在未来几年内成为丰田全球最大单一市场，这将对大众目前的市场地位构成挑战。

中国车市地位再提升

目前新冠病毒疫情席卷全球，并有越演越烈的趋势，多家车企的工厂被迫相继暂停。而从3月逐渐复工复产的中国，在全球汽车市场地位进一步提升。

中国同时期以外的全球市场，因为疫情影响，大众、雷诺等多家车企在欧美、亚非等多个国家和地区的工厂相继关闭。日本丰田八家工厂也因为全球供应链紧张，市场需求量下降，全部宣布暂停日本国内生产线。